不久前，國(guó)內(nèi)油價(jià)小幅上漲，未能打破“六連跌”的紀(jì)錄。雖然每個(gè)人都在為油價(jià)的跌宕起伏而煩惱，但對(duì)于不能干預(yù)的事情，最好從源頭上選擇一種經(jīng)濟(jì)模式。面對(duì)日益嚴(yán)厲的排放和燃油政策，各大汽車(chē)企業(yè)積極開(kāi)展研發(fā)，以推出更多符合規(guī)定、符合民意的新產(chǎn)品。

在談到節(jié)油車(chē)型之前，首先要補(bǔ)充一點(diǎn)知識(shí)：汽車(chē)的油耗就像“玄學(xué)”，在你不在乎的時(shí)候，它可以達(dá)到驚人的價(jià)值。相反，當(dāng)你刻意追求低油耗時(shí)，你可能會(huì)大吃一驚。那么如何以最公平的方式測(cè)試汽車(chē)的油耗呢?在申請(qǐng)新車(chē)時(shí)，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部將對(duì)該車(chē)進(jìn)行油耗測(cè)試，該測(cè)試借鑒了歐洲NEDC測(cè)試方法，包括城市和郊區(qū)條件。試驗(yàn)方法與實(shí)際油耗有一定的差異，但在路況良好時(shí)接近相同。接下來(lái)，我就為大家介紹7款油耗低的suv。在買(mǎi)車(chē)之前，我會(huì)看看我是否有自己的選擇。

寶駿510

如果您想購(gòu)買(mǎi)8萬(wàn)以下外觀高、配置豐富的SUV，寶駿510絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。寶駿510自2017年上市以來(lái)，一直保持著較高的銷(xiāo)售勢(shì)頭，累計(jì)銷(xiāo)量再次突破30萬(wàn)輛，在中國(guó)SUV中排名第二。大膽前衛(wèi)的外觀難免讓人產(chǎn)生室內(nèi)布局不失檔次的錯(cuò)覺(jué)，特別是在不同顏色中營(yíng)造出年輕時(shí)尚的氛圍。寶駿510全系采用1.5L動(dòng)力。旋轉(zhuǎn)式電子換檔機(jī)構(gòu)相當(dāng)新穎。百公里實(shí)際綜合油耗達(dá)到6L水平。換算后，大約是每公里4-5毛。

榮威RX3

榮威RX3繼承了自己“老大哥”rx5的節(jié)奏感設(shè)計(jì)理念，通過(guò)簡(jiǎn)潔的線條勾勒出良好的層次感，并在保險(xiǎn)杠兩側(cè)融入銀色裝飾，盡顯精致。該車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與榮威rx5相似，空間表現(xiàn)達(dá)到了同級(jí)水平。作為一款強(qiáng)調(diào)“智能互聯(lián)”的SUV，中高端車(chē)型均配備了斑馬智能出行系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、在線支付、位置共享、多媒體娛樂(lè)、遙控、沉浸式語(yǔ)音識(shí)別等功能，同時(shí)兼顧舒適性和安全性。全系配備1.6L和1.3t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際百公里綜合油耗約為6.9-7.5l。

日產(chǎn)勁客

當(dāng)很多車(chē)企都處于前幾年的輕轉(zhuǎn)型期時(shí)，日產(chǎn)勁客可謂一步到位，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都引人注目，其美容價(jià)值不言而喻。勁客采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，懸掛式車(chē)頂，非常迎合都市年輕人的口味。三面板多功能方向盤(pán)繼承了家族特色。除低配置版外，其余均配備7英寸浮動(dòng)觸摸屏，具有多種娛樂(lè)功能。對(duì)于一款10萬(wàn)左右的SUV來(lái)說(shuō)，“1.5L+CVT”的組合帶來(lái)了流暢的動(dòng)力性、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的空間表現(xiàn)。

鈴木維特拉

鈴木在中國(guó)是一個(gè)少數(shù)民族品牌，但當(dāng)它第一次進(jìn)入中國(guó)，鈴木有一個(gè)輝煌的歷史。作為家庭中的一款小型SUV，鈴木維特拉一直被譽(yù)為“燃油經(jīng)濟(jì)性之王”，這也是消費(fèi)者為之買(mǎi)單的核心原因。精致小巧的外觀非常適合家用車(chē)的車(chē)型。中央控制系統(tǒng)配備了機(jī)械時(shí)鐘和手表，看上去相當(dāng)特別。當(dāng)然，維特拉并不缺乏運(yùn)動(dòng)元素。車(chē)內(nèi)裝飾有纖維面板，換擋撥片帶來(lái)十足的駕駛樂(lè)趣。整個(gè)系統(tǒng)配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。中高配車(chē)型還配備了8.7英寸的中控屏。每百公里實(shí)際綜合油耗約為5.9-6.8l。

本田繽智

去年，本田繽智以14.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量再次躋身日本SUV榜首，這足以反映其市場(chǎng)地位。本田繽智之所以如此受歡迎，很大程度上取決于其動(dòng)感的造型、舒適的配置和成熟的動(dòng)力。這款車(chē)與飛度同平臺(tái)打造，但在體驗(yàn)和空間上都有優(yōu)勢(shì)。整個(gè)系統(tǒng)配備了自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)(1.5L、1.8L)，在調(diào)整到運(yùn)動(dòng)駕駛模式時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更加積極。每百公里實(shí)際綜合油耗約為6.3-6.9l，被稱為“更快、更好的省份”。

豐田C-HR

C-hr遵循海外版的設(shè)計(jì)理念，也是廣汽豐田基于tnga打造的首款SUV。前臉融入大量銳利線條，迎合年輕人的消費(fèi)理念。汽車(chē)側(cè)面的刀刃形狀勾勒出向前俯沖的姿勢(shì)。中控臺(tái)偏向駕駛側(cè)，浮動(dòng)觸摸屏和科技駕駛艙非常時(shí)尚?？紤]到造型因素，車(chē)尾空間表現(xiàn)有些單薄，但并不影響日常使用。全新動(dòng)力2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)除了外形足夠強(qiáng)勁，內(nèi)部也同樣引以為豪外，熱效率高達(dá)40%。與CVT變速箱相結(jié)合，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都很強(qiáng)，實(shí)際百公里油耗約為6.5L。

大眾探歌T-ROC

T-ROC探歌以新的風(fēng)格進(jìn)入市場(chǎng)。青春設(shè)計(jì)不僅給臺(tái)灣探歌帶來(lái)視覺(jué)享受，更傳達(dá)出青春設(shè)計(jì)的潮流。T-roc探歌基于mqb-a1平臺(tái)，性價(jià)比較高。該車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4318mm、1819mm和1582mm，2680mm的軸距比海外版加長(zhǎng)。內(nèi)飾采用全液晶儀表和10.3英寸觸摸屏，技術(shù)魅力十足。該車(chē)提供1.2t、1.4T的低功率和高功率。其1.4T車(chē)型匹配成熟的7dct變速箱，動(dòng)力性能適中。其每百公里實(shí)際綜合油耗約為7.2-7.9l。