工程機械設(shè)備種類繁多，可分為十大類：挖掘機械、鏟運機械、起重機械、壓實機械、打樁機械、鋼筋混凝土機械、路面機械、鑿巖機械、機動工業(yè)車輛、其他。其主要產(chǎn)品有：裝載機、挖掘機、叉車、起重機、壓路機、混凝土攪拌機、推土機、平地機、攤鋪機、盾構(gòu)機等。其中裝載機、挖掘機、叉車的年產(chǎn)量和數(shù)量占市場份額的80%以上，油耗也占80%以上。

　　機械主要由工作裝置、底盤、液壓系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空調(diào)等系統(tǒng)組成。在行駛和工作過程中，各部件都有相對運動的部分(相互接觸，接觸面垂直方向受力)，這些部分都需要加注適合其運動條件的潤滑材料。工程機械的用油部件主要包括發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及一些需要用油脂的部件。不同種類的工程機械設(shè)備，使用的油，有共同之處，但也有各自的特點。

　　工程機械設(shè)備和油

　　1.發(fā)動機和發(fā)動機機油

　　目前，工程機械主要以柴油機為動力。柴油機整體結(jié)構(gòu)包括曲柄連桿和配氣機構(gòu)兩大機構(gòu)，供油、潤滑、冷卻、進排氣、起動、供電等五大系統(tǒng)。在高速高負荷工況下，所有的摩擦面，如缸壁和活塞環(huán)、曲軸軸頸和軸承、凸輪軸和軸承，都必須潤滑良好。潤滑系統(tǒng)的作用是將潤滑油輸送到運動部件的摩擦表面，從而實現(xiàn)潤滑、密封、清洗、冷卻、液壓、緩沖和防銹的功能。

　　我國柴油機油的質(zhì)量等級是根據(jù)API比重(API)規(guī)范劃分的，現(xiàn)在使用的從APICD、APICF-4、APICH-4、APICI-4、APICJ-4。目前美國最高等級的APICK-4和APIFA-4也已問世。粘度分為SAE0W-20、SAE15W-40、……和SAE20W-50，根據(jù)組合不同有很多類別。

　　柴油機油質(zhì)量等級的選擇

　　柴油機油質(zhì)等級的選擇應根據(jù)柴油機的機械負荷和熱負荷、工況的惡劣程度、燃油性能等因素來確定。而用戶選擇柴油機油主要是根據(jù)排放要求和發(fā)動機廠家為滿足排放要求所采用的技術(shù)?？偟膩碚f，從CF-4到CH-4，再到CI-4，質(zhì)量水平不斷提高，油品性能也更好。

　　柴油粘度等級的選擇

　　選擇柴油粘度等級的主要依據(jù)包括：

　　發(fā)動機設(shè)計要求：工程機械發(fā)動機設(shè)計常用10W-30或15W-40油，粘度適中，具有高、低粘度油的雙重特性；柴油中粘度等級最低的0W-20油，主要是針對道路機械特定主機廠(原始設(shè)備制造商)的卡車，如依維柯等。目前工程機械行業(yè)基本不使用這么低粘度等級的油；單一等級的石油也正在被逐步淘汰。環(huán)境：如果經(jīng)常處于高溫環(huán)境，應選擇高粘度的油品，如15W-40甚至20W-50。如果在我國北方冬季使用，應選擇低溫性能較好的油品。

　　載荷：大噸位、重載荷、連續(xù)高速運轉(zhuǎn)的工程機械應選擇高粘度的油，以保證高溫下有足夠的油膜強度；對于負荷小、工況溫和的小型機械設(shè)備，可以使用低粘度的柴油機油。

　　新老設(shè)備：新設(shè)備各方面間隙小，可選用低粘度油。老設(shè)備有一定的磨損，配合間隙大，需要使用粘度較高的油才能達到較好的密封要求，所以老設(shè)備用油一般粘度較高。