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安全行駛,拒絕疲勞駕駛

發(fā)布日期:2019-06-28 17:16:44    來(lái)源:民族品牌網(wǎng)     瀏覽次數(shù):252    評(píng)論:0
【導(dǎo)讀】人們的生活水平提高,很多人都擁有了自己的汽車。我們?cè)陂_(kāi)車時(shí)一定要遵守交通規(guī)則,否則一旦發(fā)生事故就會(huì)后悔莫及。在汽車事故中
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人們的生活水平提高,很多人都擁有了自己的汽車。我們?cè)陂_(kāi)車時(shí)一定要遵守交通規(guī)則,否則一旦發(fā)生事故就會(huì)后悔莫及。在汽車事故中疲勞駕駛占得比重是很高的,我們一定要注意。

駕車多長(zhǎng)時(shí)間算疲勞駕駛

連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘算疲勞駕駛。

疲勞駕駛是一種嚴(yán)重的交通違法行為,駕駛?cè)似跁r(shí),會(huì)造成行車中反應(yīng)遲鈍、困倦瞌睡、四肢無(wú)力,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面交通情況并采取準(zhǔn)確的駕駛操控措施,極易發(fā)生交通事故。

疲勞駕駛的原因

1、形成駕駛疲勞的主要原因

(1)生活環(huán)境:居住地離工作地點(diǎn)過(guò)遠(yuǎn);家務(wù)事過(guò)多或夫妻不和睦;精神負(fù)擔(dān)重;社交太廣,參加文娛活動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)。

(2)睡眠質(zhì)量:就寢過(guò)晚,睡眠時(shí)間太少;睡眠效果差;嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質(zhì)量。

(3)車內(nèi)環(huán)境:空氣質(zhì)量差,通風(fēng)不良;溫度過(guò)高或過(guò)低;噪聲和振動(dòng)嚴(yán)重;座椅調(diào)整不當(dāng);與同車人關(guān)系緊張。

(4)車外環(huán)境:在午后、傍晚、凌晨、深夜時(shí)段行車;路面狀況差;道路條件好,情況單一;風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣行車;交通環(huán)境差或交通條件擁擠。

(5)運(yùn)行條件:長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離行車;車速過(guò)快或過(guò)慢;過(guò)于限制到達(dá)目的地的時(shí)間。

(6)身體條件:體力、耐久力差;視、聽(tīng)能力下降;體力弱或患有某種慢性疾?。环民{駛車輛忌用的藥物;女性生理特殊時(shí)期(經(jīng)期、孕期)。

(7)駕駛經(jīng)歷:技術(shù)水平低、操作生疏;駕駛時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)少;安全意識(shí)差。

2、夏季行車容易導(dǎo)致疲勞

在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過(guò)熱的環(huán)境下駕駛車輛,溫度高、空氣流通差,駕駛?cè)撕苋菀灼?,往往?huì)感到精神疲倦,視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍,尤其是午后行車極易瞌睡,甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象,勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車,應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,出現(xiàn)疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息,不得勉強(qiáng)駕駛車輛。

3、高速行車容易導(dǎo)致疲勞駕駛

駕駛車輛時(shí),隨著速度的提高或持續(xù)高速行車,駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車輛高速行駛時(shí),駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?,始終處于高度精神緊張的狀態(tài),而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng),駕駛?cè)藭?huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺(jué)。在高速公路上行駛,道路環(huán)境單一,交通干擾少,速度穩(wěn)定,行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小,易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡,出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見(jiàn),駕駛車輛高速行駛,容易導(dǎo)致駕駛疲勞。

疲勞駕駛的危害

駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí),會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí),操作動(dòng)作呆滯,有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí),往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。駕駛?cè)似跁r(shí),會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛,則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

疲勞駕駛怎么辦

1、高速公路行車防范疲勞的辦法

高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉,又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車和其他低速機(jī)動(dòng)車干擾,所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)。在高速公路行車,駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài),體力消耗增大,而且會(huì)不知不覺(jué)地提高車速,甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)。在這種環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛會(huì)感到單調(diào)、枯燥,既容易產(chǎn)生松懈或疲勞。因此,駕駛?cè)藳](méi)有休息好或感到有點(diǎn)疲勞時(shí),不要駕車進(jìn)入高速公路。在高速公路上行車時(shí),最好在1個(gè)半小時(shí)到2小時(shí)到就近的服務(wù)區(qū)休息一下;若感覺(jué)有點(diǎn)疲倦或有睡意時(shí)不要在繼續(xù)駕駛,最好立即休息。

2、主動(dòng)預(yù)防疲勞駕駛的辦法

(1)保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì),每天保持7~8小時(shí)的睡眠;睡前1.5~2小時(shí)內(nèi)不飲食,睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔,床不宜太軟,被子不要過(guò)重、過(guò)暖,枕頭不宜過(guò)高。

(2)養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣,提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品;多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物,可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物,可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng),防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物,可以減輕駕駛中的焦慮和煩躁感;飯量以七、八成為好,勿暴飲暴食;每餐間隔以5~6h為宜,盡量做到定時(shí)就餐,切忌飽一頓,饑一頓;飲食應(yīng)細(xì)軟,不要狼吞虎咽,也不要只吃干食,適量喝湯有助消化。

(3)科學(xué)的安排行車時(shí)間,注意勞逸結(jié)合。科學(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃,注意行車途中的休息;連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí),連續(xù)行車4小時(shí),必須停車休息20分鐘以上;夜間長(zhǎng)時(shí)間行車,應(yīng)由2人輪流駕駛,交替休息,每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2~4小時(shí)之間,盡量不在深夜駕駛。

(4)注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì),可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸,以促進(jìn)血液循環(huán);最好在行駛一段時(shí)間后停車休息,下車活動(dòng)以下腰、腿,放松全身肌肉,預(yù)防駕駛疲勞。

(5)保持良好的工作環(huán)境。行車中,保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,減少噪聲干擾。

3、緩解疲勞駕駛的方法

當(dāng)開(kāi)始感到困倦時(shí),切忌繼續(xù)駕駛車輛,應(yīng)迅速停車,采取有效措施,適時(shí)的減輕和改善疲勞程度,恢復(fù)清醒。減輕和改善疲勞,可采取以下方法:

(1)用清涼空氣或冷水刺激面部;

(2)喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激食物;

(3)停車到駕駛室外活動(dòng)肢體,呼吸新鮮空氣,進(jìn)行刺激,促使精神興奮;

(4)收聽(tīng)輕音樂(lè)或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大,促使精神興奮;

(5)作彎腰動(dòng)作,進(jìn)行深呼吸,使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充,促使大腦興奮;

(6)用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部,疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管,加快人體氣血循環(huán),促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮。

當(dāng)然,以上方法只能是暫時(shí)的緩解疲勞駕駛,不能從根本上解除疲勞,唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。

4、國(guó)內(nèi)外主動(dòng)預(yù)防疲勞駕駛的產(chǎn)品

(1)配戴耳朵上的報(bào)警器,一般駕駛員不愿意掛在耳朵上,功能非常簡(jiǎn)單,低頭就報(bào)警,首先打瞌睡不一定就低頭,等低頭才報(bào)警估計(jì)已經(jīng)為時(shí)已晚。

(2)喝咖啡或噴興奮藥到嘴巴里,這個(gè)只有短時(shí)間的效果,且一旦過(guò)了時(shí)間人更疲憊,如果連續(xù)使用一個(gè)月,以后不再對(duì)你有任何效果。

(3)手表式和眼鏡式,手表式利用脈搏的跳動(dòng)來(lái)估測(cè)人是否疲勞,沒(méi)有權(quán)威的科學(xué)依據(jù),且不能解決突然睡著的問(wèn)題,眼鏡式則是強(qiáng)迫帶一幅厚重的眼鏡來(lái)判斷眨眼頻率,基本上許多人都不適應(yīng),其實(shí)眨眼頻率和疲勞沒(méi)有直接關(guān)系。

(4)方向盤觸摸式,利用在方向盤上安裝一些傳感器來(lái)感知駕駛員是否握住方向盤,這和疲勞其實(shí)也沒(méi)有直接關(guān)系,有些人睡著了你還難從他手里取下東西呢,等人松弛了才報(bào)警估計(jì)也已經(jīng)掛了,實(shí)在有些牽強(qiáng)附會(huì),并且有安裝傳感器會(huì)使方向盤操作不方便。

(5)車道偏移報(bào)警系統(tǒng),技術(shù)上實(shí)現(xiàn)很容易,但不適合中國(guó)的路況,且在超車、被超、并線、壓線都會(huì)存在誤報(bào),誤報(bào)一多在關(guān)鍵時(shí)刻該報(bào)警的時(shí)候人就不再敏感了。

(6)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),一款基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的駕駛輔助預(yù)警系統(tǒng),可實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員的疲勞及注意力分散狀態(tài),并提供報(bào)警信息。

疲勞駕駛事故處理及處罰

1、事故處理方法

(1)立即停車。發(fā)生交通事故后,車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動(dòng),切斷電源,開(kāi)啟危險(xiǎn)信號(hào)燈,如夜間事故還需開(kāi)示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。保持頭腦清醒,要鎮(zhèn)定,切記不要慌張。

(2)及時(shí)報(bào)案。當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)撥打“122”電話或委托過(guò)往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報(bào)案,報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況,在警察來(lái)到之前不能離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。必要時(shí),在報(bào)警的同時(shí)也可以向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。

(3)搶救傷者。如事故中有人受傷,應(yīng)設(shè)法送醫(yī)院搶救治療,除輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外,一般可以攔搭過(guò)往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護(hù)車前來(lái)?yè)尵?。?duì)于能現(xiàn)場(chǎng)采取搶救措施的,應(yīng)盡最大努力搶救。在無(wú)過(guò)往車輛或救護(hù)車的情況下,也可動(dòng)用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救,但要將肇事車各個(gè)車輪的著地點(diǎn)以及傷員倒位描出,做好標(biāo)記,并要留人員看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

(4)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。保持現(xiàn)場(chǎng)的完整性,能夠獲得事故發(fā)生時(shí)的原始證據(jù),對(duì)判斷事故發(fā)生的原因及事故責(zé)任的認(rèn)定均具有重要的意義。因此,在交警到來(lái)之前應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),除非因搶救傷者和財(cái)產(chǎn)需要,不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)肇事車輛、傷者、物品等,必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣,應(yīng)就地取材,用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來(lái)保護(hù)好。如有必要,當(dāng)事人可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線,防止無(wú)關(guān)人員車輛進(jìn)入,避免現(xiàn)場(chǎng)遭受人為破壞。標(biāo)圍現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實(shí)有可能使現(xiàn)場(chǎng)受到破壞和危及安全時(shí),可以暫時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng),中斷交通,待交警到現(xiàn)場(chǎng)勘察完畢后,再行疏通。

(5)做好防火防爆措施。為了防止事故的擴(kuò)大,駕駛員首先應(yīng)關(guān)掉車輛的引擎,消除其他可以引起火警的隱患。不要在事故現(xiàn)場(chǎng)吸煙,以防引燃易燃易爆物品。載有危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生事故時(shí),要及時(shí)將危險(xiǎn)物品的化學(xué)特性,如是否有毒、是否易燃易爆、是否腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員,以便采取防范措施。

(6)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證。在交警勘察現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查取證時(shí),當(dāng)事人必須如實(shí)向交警部門陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過(guò),不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況。

2、處罰標(biāo)準(zhǔn)

(1)如果是駕駛中大型的客車或者運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛則會(huì)被罰款兩百,記十二分。

(2)如果是駕駛非中大型的客車或者運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛一般會(huì)被罰款兩百,記六分。

(3)如果因疲勞駕駛而發(fā)生重大的交通事故,違反了刑法,則要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。

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