自行車被認(rèn)為最成功的人類發(fā)明的人力機(jī)械。盡管自行車在歷史上使用了比較長的時(shí)間，但隨著時(shí)代的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的人將注意力轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和汽車工業(yè)。然而，我們可以從心底感受到自行車仍然是所有交通工具中最常見和最流行的交通工具。特別是在人人倡導(dǎo)綠色環(huán)保的背景下，自行車逐漸延伸到了民族體育事業(yè)中。民族品牌-民族品牌網(wǎng)

但我們也看到根據(jù)目前的自行車行業(yè)經(jīng)營的情況，實(shí)際上我國自行車產(chǎn)業(yè)在匯率、利率、出口退稅、銀行準(zhǔn)備金等下面，在原材料、勞動(dòng)力成本不斷增長的情況下，目前正處在一個(gè)大轉(zhuǎn)折、大洗牌、大轉(zhuǎn)移的時(shí)期，將有幾個(gè)方面的趨勢(shì)：

我國自行車產(chǎn)銷量保持在現(xiàn)有水平并略有增長；

全球自行車每年的需求量沒有改變，仍然一年要1.1億的總量。全球沒有一個(gè)與我國相同規(guī)模的生產(chǎn)自行車國家或地區(qū)，我國產(chǎn)量要降下來要有其他的補(bǔ)充上去，所以我國的量不可能馬上下來。正常合理的價(jià)格變化，不會(huì)影響自行車的出口數(shù)量；對(duì)自行車生產(chǎn)企業(yè)來說，應(yīng)該有一定的可行性。自行車品牌出口產(chǎn)品質(zhì)量有新的提升,隨著國內(nèi)自行車零部件的不斷出現(xiàn)，包括鎂合金、高級(jí)的鋁合金車都在生產(chǎn)，實(shí)際上對(duì)出口的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格都有所提升，這也是我國產(chǎn)銷量繼續(xù)保持現(xiàn)有水平并略有增長的理由。

我國自行車產(chǎn)業(yè)將有大的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

一個(gè)從良性方向發(fā)展，涉及到產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)入了第三次，第一次從美國、日本向我國臺(tái)灣轉(zhuǎn)移；第二次我國臺(tái)灣向我國的沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移；現(xiàn)在是第三次轉(zhuǎn)移，我國的沿海地區(qū)向西部、中部地區(qū)轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移的目的是什么，主要是更低的固定成本和經(jīng)營成本。

經(jīng)營模式的調(diào)整：隨著五個(gè)方面的壓力，以及我國自行車發(fā)展幾十年的歷史，應(yīng)該說OEM進(jìn)來以后，對(duì)自行車質(zhì)量提升帶來很大的好處，接下來在今后的發(fā)展必須創(chuàng)立自己的品牌，怎樣從OEM的被動(dòng)定價(jià)，客戶要多少價(jià)要生產(chǎn)多少的車轉(zhuǎn)向主動(dòng)經(jīng)營，自主經(jīng)營，培養(yǎng)自己的終端客戶，這就是我們的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)接下來要做的事情，這個(gè)跟廣東、深圳的企業(yè)不同，天津主要是OEM為主的企業(yè)，會(huì)往這方面做思考。

還有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整；生產(chǎn)規(guī)模的調(diào)整，我國自行車生產(chǎn)大國向自行車強(qiáng)國轉(zhuǎn)移，在現(xiàn)有的宏觀環(huán)境條件下，客觀的國際化市場(chǎng)下，我們的企業(yè)必須做出的反應(yīng)，這個(gè)反應(yīng)必將變成我國自行車發(fā)展的趨勢(shì)。

另外從惡性方向發(fā)展的調(diào)整：優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)持久不變的規(guī)律，我國的自行車行業(yè)中有許多優(yōu)秀的企業(yè)及受到廣大消費(fèi)者們喜愛的品牌。

我國自行車產(chǎn)業(yè)將加快品牌戰(zhàn)略實(shí)施。

提升品牌、提升企業(yè)形象、提升企業(yè)的地位、提升價(jià)格、良性循環(huán)再提升產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次。我國品牌戰(zhàn)略實(shí)施以后，容易把我們的企業(yè)引入良性的健康發(fā)展的循環(huán)。首先提高質(zhì)量，產(chǎn)品信譽(yù)高了以后，價(jià)格才能提高，企業(yè)的形象才能提高，企業(yè)的地位才能提高，最終我們的品牌就提升了，不管在國內(nèi)市場(chǎng)還是國外市場(chǎng)都有一個(gè)良好的口碑。